留言咨詢

實驗室破壞式材料測試分類及局限性

常規(guī)破壞式材料測試通常需要先考慮如下問題：

  ? 存在什么類型的載荷？
  ? 什么是尺寸標注？
  ? 破壞性測試的主要目的是什么？
  ? 在哪些情況下優(yōu)先進行無損檢測？

材料和組件的負載與測試

  諸如鋼之類的材料通常需要承受各種各樣的載荷。負載的不同類型可以分類如下：

  ? 張力
  ? 壓縮
  ? 剪力
  ? 扭力
  ? 彎曲
  ? 屈曲
  負載強度可以在時間上恒定或持續(xù)變化。恒定的應力強度也稱為靜載荷。另一方面，如果應力水平在其強度和/或方向上發(fā)生變化，則表示動載荷。特定類型的負載始終具有一定的時間過程。通常，幾種類型的載荷會組合出現(xiàn)。例如，傳動軸在單側驅動下就是這種情況，該軸同時受到扭轉，彎曲和剪切。根據軸是恒轉矩驅動還是轉矩持續(xù)變化，它是靜態(tài)負載還是動態(tài)負載。因此，組件有無數(shù)種可能的施加應力方式。
  在確定組件的尺寸時，工程師需要能夠參考特定的值，這些值表征了所使用材料相對于其時程的不同應力上限。應力上限可以基于不可接受的變形或斷裂。因此，開發(fā)了各種材料測試方法來根據負載類型及其時程確定相應的失效上限。原則上，材料測試方法可以分為兩類：
  ? 破壞性測試
  ? 非破壞性測試。
  通過破壞性測試，會損壞材料，并且通常無法再使用該組件。通常，專門準備和標準化的試樣用于此類測試。破壞性的測試過程提供了重要的材料參數(shù)，以便根據所施加的載荷確定合適的材料，以及確定組件的幾何形狀。組件尺寸的確定也稱為尺寸標注！
  破壞性測試用于確定特定的材料常數(shù)或組件常數(shù)！

破壞式材料測試的分類

  以下測試方法被認為是破壞性測試：

? 拉伸試驗	? 壓縮測試	? 彎曲試驗
? 夏比沖擊試驗	? 疲勞測試	? 硬度測試
? 蠕變斷裂試驗	? 應力松弛測試	? 屈曲測試

  由于不同荷載之間的復雜性以及相互作用，因此并非所有情況都可以記錄在材料屬性中。當由于組件失效而使生命受到威脅時，這始終是一個問題。因此，須定期檢查與安全相關的組件，就像飛機發(fā)動機的渦輪葉片一樣。從而隨后聲明一切正常，在此時進行破壞性材料測試在經濟上并不可行。

  破壞性檢驗是指只有將受檢驗樣品破壞后才能進行檢驗，或者在檢驗過程中受檢驗樣品被破壞或消耗的檢驗。進行破壞性檢驗后被檢驗樣品完全喪失了原有的使用價值。如金屬材料的拉伸試驗，電子設備的加速老化試驗均屬破壞性試驗。破壞性檢驗只能采用抽檢形式，其主要矛盾是如何實現(xiàn)可靠性和經濟性的統(tǒng)一，也就是要尋求既保證一定的可靠性又使檢驗數(shù)量較少的抽檢方案。
  這就是為什么要開發(fā)無損檢測（NDT）的原因。這意味著只要一切正常，該組件仍可以使用。以這種方式，例如，通過超聲測試或渦流測試無損地檢查所述渦輪機葉片的裂紋。無損檢測還包括目視檢查組件是否受到外部損壞。

與破壞性檢測相比，無損檢測具有以下優(yōu)點：

  ? 非破壞性——因為在做檢測時不會損害被檢測對象的使用性能；
  ? 全面性——由于檢測是非破壞性，因此必要時可對被檢測對象進行100%的全面檢測，這是破壞性檢測辦不到的；
  ? 全程性——破壞性檢測一般只適用于對原材料進行檢測，如機械工程中普遍采用的拉伸、壓縮、彎曲等，破壞性檢驗都是針對制造用原材料進行的，對于產成品和在用品，除非不準備讓其繼續(xù)服役，否則是不能進行破壞性檢測的，而無損檢測因不損壞被檢測對象的使用性能。所以，它不僅可對制造用原材料，各中間工藝環(huán)節(jié)、直至終產成品進行全程檢測，也可對服役中的設備進行檢測。
  如果您對破壞式材料測試、材料性能無損檢測等有技術疑問或需要訂購，上海量博實業(yè)可會在工作時間內為您解答有關我們產品，價格，訂購和其他信息的問題。